KC、射频、电气安全、电池与 BESS：一张小小的标签，也能让你的货在韩国海关被卡住 ③

只要你向韩国出口 IT 或能源类设备，迟早会听到这三个问题：

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发布日期：2025年11月16日

作者：崔镐淳（物流战略专家｜注册物流管理师、保税区通关专家、PMP、MBA）

“用数据说话的物流”——来自韩国战略物流前线的洞察

OPEN AI'S DALL.E.

只要你向韩国出口 IT 或能源类设备，迟早会听到这三个问题：

“有 KC 认证吗？”“射频（无线）认证呢？”“电池 / 电池系统怎么认证的？”

大多数出口商都会回答：“有的，都准备好了。”问题在于：很多时候，真正的麻烦就是从这里开始的。

本文从韩国本地 IOR/EOR（名义进口人）+ 物流顾问 的角度，帮你梳理：

• KC / EMC / RF / 电气安全 / 电池 & BESS 这些法规在韩国是如何影响进口的；

• 货物通常会在哪里被海关或检测机构“卡住”；

• 以及在什么阶段，找一位熟悉韩国法规的本地 IOR 专家，会大大降低你的风险。

一、为什么在韩国，KC / RF / 电气安全 / 电池 是一个“3+1 套装”？

在 AI 数据中心、高密度 IT 项目中，你通常会出口：

• IT / 通信设备： 服务器、交换机、路由器、防火墙、网关、Wi-Fi AP

• 供电设备： PSU、PDU、机架式 UPS、独立式 UPS

• 储能设备： 机架级 ESS、集装箱式 BESS

• 其他附件： 监控单元、传感器、无线模块、电缆等

从韩国监管的角度看，大致对应：

1. KC 安全 / KC EMC（电气安全 + 电磁兼容）

2. 射频（RF）认证

3. 电气安全（AC 供电、UPS、PDU 等）

4. 电池 / ESS / BESS 标准 + 安装规范

难点在于：现代设备越来越“高度集成”：

• 服务器内部集成无线模块；

• UPS 内部有大容量锂电池；

• 机架级 ESS 进一步放大，变成集装箱式 BESS。

在你看来，这是 “一台设备”；在韩国监管机构眼里，很可能是 “多个受监管产品装在同一个箱子里”。

因此，在为韩国设计 IOR/EOR 结构时，绝不能简单把“server + UPS + battery + RF”当成一个普通型号处理。必须拆开来看：

这个机箱（chassis）里面到底有哪些部件？每个部件分别被哪一份 KC/EMC/RF/电池 证书覆盖？

二、服务器与网络设备：KC/EMC + RF 需要一起看

进入韩国数据中心的典型 IT 设备包括：

• GPU 服务器、通用服务器、存储设备；

• 交换机、路由器、安全网关、防火墙；

• Wi-Fi AP、LTE/5G 网关、IoT 边缘设备等。

2.1 KC 安全 vs KC EMC vs RF 认证

在实务中，可以这样理解：

1. KC 安全（电气安全）

   • 直接接入交流电网的设备：电源适配器、部分 UPS 等。

2. KC EMC（电磁兼容）

   • IT / 通信设备的电磁发射与抗干扰

   • 服务器、交换机、路由器等一般都需要。

3. RF 射频认证

   • 内置 Wi-Fi、BLE、LTE 等无线模块的设备

   • Wi-Fi AP、无线网关、部分管理模块等。

理论上大家都知道这三个类型，真正让货物“卡住”的，往往是 模块级（module level） 的问题。

2.2 模块陷阱

典型场景：

• 机箱有 KC/EMC 证书；

• 内部 RF 模块有单独证书，型号略有不同；

• 发票、装箱单、规格书上又写了另外一种型号格式。

韩国海关或检测机构就会问：

“这个 RF 模块，和证书上写的是完全同一个型号吗？”

如果不能非常清晰地证明，就会耽误时间。

因此，在做韩国 IOR 设计时，非常建议按 BOM（物料清单） 来管理：

• 对每个 服务器机箱，列出其内部使用的 PSU、电源模块与 RF 模块；

• 对每个部件，标明 由哪一份 KC/EMC/RF 证书覆盖。

如果这些工作都留到货物到港之后再做，你的集装箱很可能会在港口“睡很久”。

三、电源链路：PSU、PDU、UPS —— 安静但高风险的部分

很多项目中，情况都是这样：

• 服务器证书：没问题；

• 网络设备：没问题；

• 真正打乱进度的，是供电一侧。

3.1 PSU（电源模块）

• 如果 PSU 完全内置并与服务器整体认证，通常问题不大；

• 如果 PSU 作为 独立选配件或单独物料 出货，在韩国可能会被视为单独的电器产品，需要额外的安全文件或确认。

3.2 PDU（机架式电源分配单元）

PDU 看起来像“高级插排”，但在韩国，当局会关注：

• 额定电压、电流；

• 过载保护；

• 插头、插座型式；

• 接地与安全标识。

一款 PDU 如果标签或文件不清楚，就可能 拖住整批货物。

3.3 UPS：电气安全 + 电池法规的交叉点

UPS 具有“混合属性”：

• 作为 AC 电气产品；

• 内部含有锂电或铅酸电池；

• 有时还带网络或监控模块。

这意味着：电气安全 + 电池标准 + EMC (+ 有时 RF) 会一起出现。

如果事前没有定义清楚：

• UPS 本体按什么方式认证？

• 内部电池包是否视为独立产品？

那么韩国海关和检测机构会在货物抵达后强制你给出答案，而那时你的时间成本已经开始计费了。

四、锂离子电池：Cell / Module / Pack / System 分层思考

在 AI 与数据中心场景下，电池已经是核心设备，不再是“小配件”：

• 机架式 UPS；

• 机架级 ESS；

• 建筑 / 园区级 BESS。

建议从四个层级来思考：

1. Cell 单体电芯

2. Module 模组（若干电芯组合）

3. Pack 电池包（含 BMS、保护电路、壳体等）

4. System 系统（机架、机柜、集装箱）

在每一层，都需要考虑：

• 安全/性能标准（如 IEC/KS 62619 等）；

• 运输法规（UN38.3、危险品规范等）；

• 安装与运行规范（ESS/BESS 火灾指南、建筑与消防规范等）。

很多项目文档里，只会简单写成：

“Battery module 16EA”“Rack ESS set”“UPS 10kVA x 20EA”

但对韩国进口来说，你的 IOR/EOR 设计必须回答：

• 从哪个层级开始，这已经不只是“简单设备进口”，

• 而是触及 设施级安全、消防与审批 的问题。

五、当出现 BESS 时，你在出口的已不是“设备”，而是“设施”

在韩国，BESS（电化学储能系统）：

• 绝对不只是“一台大号 UPS”；

• 而是被视为 高风险能源设施，对应更严格的安全要求。

对于集装箱式 BESS，还会涉及：

• 基础与土建；

• 防火分区；

• 通风与可燃气体排放；

• 火灾探测与灭火系统；

• 远程监控与紧急切断。

在监管者眼里，一个 BESS 集装箱更像是 “带有储能系统的小型建筑”。

因此，在 IOR/EOR 设计层面，必须尽早讨论：

• 这个 BESS 在韩国会被如何分类？

• 是否仅需产品级文件，还是在出货前就必须对接 本地 ESS/BESS 指南、消防、建筑许可？

• 责任如何在 出口商 / 韩国 IOR / 本地安装商 / 业主 之间划分？

此时，IOR 的角色已不再是简单的“名义进口人”，而更像是一个理解 设备法规 + 设施法规 + 实际物流 的本地战略伙伴。

六、最常见的 5 个标签与文件错误

在韩国进口实务中，我们经常看到以下错误模式：

1. 型号（Model）写法不一致

   • 证书：ABC123-4

   • 标签：ABC-123-4 / ABC1234 / ABC123-04

   • 发票/规格书：ABC123 Rev.B

2. KC / RF 标识缺失或错误

   • 只印在外箱，产品本体上没有；

   • 多个 SKU 共用一款贴纸；

   • 标志形状、字体不符合规范。

3. 电压 / 频率信息不完整

   • 没有清晰标注「100–240V 50/60Hz」；

   • 标签与技术文件中的电压信息互相矛盾。

4. 电池参数不清晰

   • V、Ah、Wh 标注错误或缺失；

   • UN38.3 / 危险品标签不完整。

5. 标签与文件信息不一致

   • 标签：Model X-100

   • 发票：X100 Rev.B

   • 说明书：X100-APAC

   • 证书：X100

要向韩国海关证明“这些其实都是同一型号”，往往需要多封邮件、多次会议，甚至数周时间。

七、你不需要掌握所有细节，但需要一个懂韩国的本地伙伴

如果你读到这里，可能会问：

“难道我们必须同时懂 KC、EMC、RF、电气安全、电池、BESS、海关与审批，才能把货卖到韩国吗？”

坦率地说：不需要。你不用自己变成全能专家，但你必须知道 什么时候 把问题交给本地专家来处理。

这正是我能帮你的地方。

8. IOR/EOR 这些事，您完全不必一个人硬扛

只要涉及向韩国进口 GPU 服务器、网络设备、UPS、BESS等数据中心 / AI 基础设施设备，

以及：

• HS / ECCN 分类

• KC、射频（无线）与电气安全

• 锂离子电池、ESS/BESS 的物流与审批路线

• IOR/EOR 架构设计（直接进口 + IOR 混合模式）

我都可以站在实务落地的角度，帮您理一遍。

例如，我可以帮您做这些：

• 先一起判断：“这个项目更适合走 IOR 模式，还是普通直进口就够了？”

• 在 GPU / 服务器 / UPS / BESS 都混在一起的项目中，把 认证 / 法规 / 通关 / 保税 / 现场安装流程 这一整张图画清楚

• 梳理 HS / ECCN / KC / 射频 / 电池认证范围应该如何体现在合同、发票、报关资料里

• 作为桥梁，帮您向 海外总部 / 供应商 解释：“在韩国，这类设备实际会被怎样对待。”——并用他们听得懂、愿意接受的语言来说明

咨询这块，可以放轻松。

咨询本身是 免费的。

哪怕您只想问一句：

“这算不算必须用 IOR 的情况，还是直接按普通进口走就可以？”

— 这一个问题也完全欢迎。

不必担心时差。您可以 全年 365 天、每天 24 小时 随时发邮件或留言给我，我会尽量第一时间查看并给出回复。

如果一篇博客文章就能解决所有案例，说实话，您根本用不着找我。

但现实是：只要 设备 / 项目 / 国家 / 法规 混在一起，“例外情况”基本就成了默认设置。

一旦您感觉事情开始变复杂，就可以放心地 把问题丢给专业的人。

我的工作，就是把这些复杂情况整理成一种语言，让 业主、供应商、海关、审批机构 都能看懂、愿意点头。

如果您在读这段话的时候心里闪过：

“这不就是我们项目的情况吗？”

那现在，就是给我发第一封邮件的 最佳时机。😉

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