2026년 2분기 컨테이너 해상운임 시장은 단순한 상승·하락으로 설명되지 않는 복합 국면에 진입했다. 선대 확대에 따른 구조적 공급과잉에도 불구하고, 중동·호르무즈 리스크와 수에즈 변수로 유효선복이 감소하며 운임은 다시 흔들리고 있다. 특히 정시성 하락과 항로 우회는 실제 공급 축소 효과를 만들며 단기 상승 압력으로 작용한다. 미주 노선은 상승, 유럽은 약세 속 반등 조짐을 보이며 노선별 양극화가 심화되고 있다. 결국 운임은 더 이상 단순 비용이 아니라 리스크의 가격이며, 기업은 예측보다 대응 중심 전략이 필요한 시점이다.